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Quel type d’huile dois-je mettre dans mon moteur de translation ?

Pour éviter d’endommager votre moteur de translation, il est important d’y mettre le type d’huile correct. En matière d’huile, on nous pose très souvent la question suivante : quel type d’huile dois-je mettre le moteur de translation de ma machine ?

d’huile moteur de translation

On retrouve deux types d’huile dans un moteur de translation. Le premier, c’est de l’huile hydraulique, qui circule dans le moteur pour l’entraîner. C’est grâce à la circulation de cette huile que le moteur tourne. Lorsque vous faites l’appoint d’huile, vous contribuez également à lubrifier et à refroidir le moteur. Le deuxième, c’est de l’huile de transmission, qui se trouve dans la partie réducteur. Cette huile assure la lubrification des barbotins et des roulements.

Dans la partie réducteur des moteurs de translation de Fargo Drives circule une huile de transmission minérale affichant une viscosité de SAE 80W/90 et une classe GL5. C’est l’huile recommandée par le fabricant, sur la base d’une utilisation normale. En cas de travail dans des conditions extrêmes (charges lourdes, longs temps de cycle ou température ambiante particulière), on utilise généralement une huile minérale SAE 85W/140.

Huile de transmission minérale recommandée

Vous trouverez ci-dessous les huiles de transmission recommandées pour les moteurs de translation.

Shell SPIRAX S2A 80W-90

AGIP ROTRA MP 80W/90

API EP SAE 80W90

ARAL EP PLUS 80W90

BP ENERGEAR HYPO 80W/90

CASTROL EPX 80W/90

CEPSA TRANSMISIONES EP 80W90

CHEVRON/TEXACO DELO GEAR LUBRICANT EDI 80W90

ELF TRANSELF TYPE B 80W/90

ERG GEAR EP 80W/90

FUCHS TITAN SUPER GEAR 80W/90

IP PONTIAX HD 80W90

MOBIL MOBILUBE HD 80W90

PAKELO GLOBAL GEAR SA 80W90

Q8 GEAR OIL XG 80W90

TAMOIL TAMGEAR MP LUBRICANT 80W90

TEXACO GEARTEX EP-C 80W90

TOTAL EP-B 80W90


Vérification du niveau d’huile dans le moteur de translation

Les moteurs de translation proposés par Fargo Drives sont livrés remplis d’huile. Il est toutefois toujours recommandé de vérifier le niveau d’huile pour vous assurer que le moteur contient bien de l’huile en suffisance. Procédez comme suit pour vérifier le niveau d’huile :

  • Placez le moteur de translation à l’horizontale.
  • Tournez la partie réducteur de façon à amener l’orifice de remplissage au centre et en haut, comme illustré ci-dessous.
  • Dévissez les bouchons des orifices de remplissage et de niveau.
  • Si de l’huile s’écoule de l’orifice de niveau, c’est qu’il y en a suffisamment. Dans le cas contraire, faites l’appoint par l’orifice de remplissage jusqu’à ce que de l’huile s’écoule de l’orifice de niveau.

Remplacement de l’huile dans le moteur de translation

Vous devez changer l’huile de votre moteur de translation toutes les 250 heures pour prolonger sa durée de vie. Procédez comme suit pour changer l’huile :

  • Placez le moteur de translation à l’horizontale.
  • Tournez la partie réducteur de façon à amener l’orifice de vidange au centre et en bas, comme illustré ci-dessous.
  • Dévissez le bouchon de remplissage, le bouchon de niveau et le bouchon de vidange.
  • Vidangez entièrement le moteur de translation.
  • Remettez le bouchon de vidange en place.
  • Remplissez le moteur d’huile par l’orifice de remplissage jusqu’à ce que de l’huile s’écoule de l’orifice de niveau. Remettez ensuite tous les bouchons en place.
Remplacement de l’huile dans le moteur de translation

Récupération et élimination

Lorsque vous changez l’huile de votre moteur, vous devez veiller à récupérer soigneusement l’huile usagée afin de l’éliminer correctement. Les particuliers peuvent déposer de petites quantités d’huile dans les déchetteries ou parcs de recyclage communaux.

Vous avez encore des questions à propos de l’huile de votre moteur de translation ? N’hésitez pas à nous téléphoner ou à nous envoyer un e-mail, nous nous ferons un plaisir d’y répondre.

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