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Comment reconnaître un moteur de translation hydraulique usé ?

Le moteur de translation de votre excavatrice est une pièce d’usure. Les moteurs de translation ne sont pas éternels, mais en les entretenant correctement, vous pouvez prolonger leur durée de vie. Dans cet article de blog, nous vous expliquons comment reconnaître un moteur de translation hydraulique usé et ce que vous pouvez faire pour en prolonger la durée de vie.

moteur de translation hydraulique

Huile

Un moteur de translation hydraulique contient deux types d’huile différents : de l’huile hydraulique et de l’huile pour engrenages. L’huile hydraulique assure la rotation du moteur de translation. L’huile pour engrenages lubrifie le réducteur. Entre le moteur hydraulique et le réducteur — également appelé boîte d’engrenages — se trouve un joint mécanique glissant. Ce joint garantit une étanchéité lorsque les deux parties du moteur de translation tournent et permet d’éviter que les différentes huiles n’entrent en contact. Ce joint est également appelé joint longue durée (lifetime seal) ou joint mécanique.

Les fabricants recommandent de changer l’huile pour engrenages toutes les 250 heures. C’est aussi la première occasion de détecter une éventuelle usure. Examinez bien l’huile pour engrenages lorsque vous en faites la vidange. De quelle couleur est-elle ? Y voyez-vous des poussières ? Cela peut être le signe d’une première usure. En effet, le frottement des engrenages entre eux provoque une usure qui se manifeste par des particules de fer dans l’huile. Si l’huile sent mauvais, il se peut que le moteur de translation chauffe trop. Ces deux signes d’usure peuvent vous indiquer que vous devez changer l’huile plus souvent ou utiliser une huile haute performance.

moteur de translation hydraulique

Fuites

Les fuites sont un autre signe d’usure. Un moteur de translation se compose d’un côté machine qui ne bouge pas et d’un côté pignon en mouvement. Entre ces deux parties se trouve un joint mécanique glissant, également appelé joint longue durée (lifetime seal). Si de l’huile fuit entre les deux éléments, cela signifie que le joint est trop usé.

S’il est impossible d’empêcher ce phénomène, vous pouvez le retarder en évitant de laisser votre machine immobilisée trop longtemps. Ce joint comporte deux surfaces saillantes qui peuvent rouiller si la machine est laissée à l’arrêt pendant une longue période. Si vous n’utilisez pas votre excavatrice pendant un long moment, nous vous conseillons donc de faire fonctionner les moteurs de translation de temps en temps.

Bruit

Vous remarquez des bruits étranges ? C’est aussi un signe d’usure. Les moteurs de translation sont équipés de diverses connexions d’engrenages ; leur fonctionnement entrainera automatiquement une usure. En cas de jeu important entre les engrenages, ceux-ci commenceront à grincer et à craquer. Cela signifie que le moteur de translation est en train de s’user.

Il est temps de changer de moteur de translation ? Commandez-en un nouveau directement sur notre site Internet. Vous pouvez en apprendrez davantage sur l’usure de votre moteur de translation dans la vidéo ci-dessous.

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